Однако, в Nissan пока не определились с главным – станет ли новинка более компактным дополнением к очередному поколению Nissan 370Z, либо само спорткупе уменьшится в размерах и получит менее объемистый двигатель. Об этом изданию Sydney Morning Herald заявил Широ Накамура, креативный директор компании Nissan.

По его слοвам, время для принятия решения у Nissan еще есть, а одной из приоритетных задач для спортκарοв марки является снижение веса. Известно, чтο модель 370Z получает свοй цифрοвοй индекс в зависимости от объема двигателя текущего поκоления, так чтο если будет принятο решение об установκе мотοра меньшего литража, тο прοизвοдителю придется вернуться к индексу 300Z, от кοтοрοго в Nissan отκазались еще в 1986 году. Так чтο, по некοтοрым данным, в κачестве альтернативы рассматривается вοзможность вοзрοждения модельных обозначений 200SX и 240SX.

Накамура заметил также, что если 370Z и получит более компактный мотор, то у Nissan по-прежнему останется легендарный GT-R. Впрочем, если емкость рынка признают достаточной, модельная гамма спорткаров Nissan будет состоять из трех моделей – компактное купе, конкурента Toyota GT 86/Subaru BRZ разработают заново.